Filtro aria Malossi Red Filter E5 – D.48 per carburatori Dell’Orto PHF 30÷36 – cuffia nera (Cod. 04 3075.50)
€27,63 Il prezzo originale era: €27,63.€22,00Il prezzo attuale è: €22,00.
Filtro aria RED FILTER E5 con Ø 48 per carburatori PHF 30÷36 con gabbia nera
Disponibile
Spedizione prevista tra il 18/06/2026 - 22/06/2026
Cornetto sportivo con attacco da 48 mm per elaborazioni con carburatori Dell’Orto PHF nelle versioni 30, 32, 34 e 36 mm
Quando l’elaborazione spinge verso carburatori di sezione importante come il Dell’Orto PHF, il filtro aria deve reggere il passo senza strozzare la portata d’aria. Il Red Filter E5 con attacco da 48 mm è la soluzione Malossi per chi monta PHF nelle versioni da 30 a 36 mm: corpo a cornetto con elemento filtrante in poliuretano rosso a celle aperte, struttura portante a reticolo smontabile, cuffia silenziante nera. Un prodotto pensato per installazioni racing su motori elaborati che richiedono un impianto di aspirazione all’altezza. Prodotto riservato esclusivamente all’uso agonistico nei luoghi autorizzati alle competizioni — vietato su strada pubblica.
Caratteristiche tecniche
Compatibilità Veicoli
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| mag.2 | si |
Centro Ricambi Amato propone migliaia di prodotti Malossi per scooter e ciclomotori. Fondata a Bologna nel 1957 da Ugo Malossi, l'azienda è oggi il riferimento mondiale per la componentistica di elaborazione Made in Italy — dai gruppi termici agli scarichi, dai variatori alle cinghie, fino alle sospensioni e agli oli da competizione. Presente in oltre 100 paesi, compatibile con i principali modelli Piaggio, Aprilia, Yamaha, Honda e Kymco.
Cosa trovi in questa sezione
- Gruppi termici — serie Sport, MHR Replica e top di gamma MHR Team
- Variatori e cinghie — per ottimizzare la trasmissione di scooter e ciclomotori
- Scarichi — dalla linea stradale omologata alla racing MHR
- Sospensioni — forcelle e ammortizzatori serie RS24
- Oli e lubrificanti — linea 7.1 nata per le competizioni
- Carburatori e alimentazione — componenti per l'elaborazione del motore

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