I gruppi termici in ghisa Polini, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto
di scarico di serie o di tipo omologato.
In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Polini, una delle pochissime aziende
ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici.
In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi
di tolleranza.
APRILIA: AREA 51 – GULLIVER 50 LC – RALLY 50 LC – SONIC 50 GP (CY) – SR 50 LC STEALTH/RACING/NETSCAPER – SR 50 mod.94-95-96 H2O
BENELLI: 491 50 RR-RACING-SP-SPORT – K2 50 LIQUID COOLED
BETA: ARK 50 LC-SERIE K – EIKON 50
ITALJET: DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI: F 12 50 DIGIT KAT EURO 2 (fase 1) – F 12 50 PHANTOM (fase 2) – F 12 50 PHANTOM H2O (fase 2) – F 12 50 PHANTOM LC – F 12 50 PHANTOM R 2007 LC – F 15 50 H2O FIREFOX – F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2)
MBK: NITRO 50 H2O – NITRO 50 H2O (dopo 1996)
YAMAHA: AEROX 50 H2O – AEROX 50 H2O 2004-2005 – JOG 50 LC RR
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