Funzionamento
Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore é il peso del rullo maggiore é la forza centrifuga e minore é il tempo di cambiata e viceversa.
Taratura del variatore
Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.
APPLICAZIONI:
KYMCO DINK Street 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) per VARIATORE ORIGINALE
KYMCO DOWNTOWN 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) per VARIATORE ORIGINALE
KYMCO NIKITA 200 ie 4T LC euro 3 per VARIATORE ORIGINALE
KYMCO PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40) per VARIATORE ORIGINALE
KYMCO SUPER DINK 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) per VARIATORE ORIGINALE
MALAGUTI PassWord CK 250 4T LC per VARIATORE ORIGINALE
MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014-> per VARIATORE ORIGINALE
YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) per VARIATORE ORIGINALE
YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E) per VARIATORE ORIGINALE
YAMAHA X MAX 250 4T LC per VARIATORE ORIGINALE
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E) per VARIATORE ORIGINALE
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E) per VARIATORE ORIGINALE
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014->2017 (G3B3E) per VARIATORE ORIGINALE
Recensioni
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