Motul NGEN 7 15W-50 4T – Kit 2 Litri – 2 Flaconi da 1L per Moto Sportive e da Avventura

Il prezzo originale era: €40,00.Il prezzo attuale è: €36,50.

Solo 2 pezzi disponibili

Spedizione prevista tra il 10/09/2026 - 15/09/2026

COD: 111824-2LT Categoria:
Descrizione

Formato risparmio per il tagliando completo: protezione motore e frizione con tecnologia Estere

Devi fare il tagliando alla tua moto e ti serve la quantità giusta senza avanzi o sprechi? Questo kit ti offre 2 flaconi da 1 litro di Motul NGEN 7 15W-50 4T, per un totale di 2 litri: la quantità tipica richiesta da molte moto e maxiscooter ad alte prestazioni in un unico acquisto. Stessa formula sintetica rinforzata con tecnologia Estere del flacone singolo, pensata per motori 4 tempi sollecitati su strada, in pista o fuoristrada.

Specifiche tecniche

  • Kit composto da 2 flaconi da 1 litro (2 litri totali) – stesso prodotto, stesso lotto tipo
  • Olio motore sintetico 4 tempi, viscosità SAE 15W-50
  • Specifica API SP
  • Specifica JASO MA2 (2023) – N. omologazione M033MOT224
  • Tecnologia Estere per ridurre le perdite da attrito interno e migliorare la risposta del motore
  • Pacchetto additivi antiusura per una migliore resistenza al taglio e protezione del cambio
  • Forte resistenza del film d'olio alle alte temperature e alte velocità
  • Contenuto ottimizzato di fosforo e zolfo, per condizioni operative migliori del catalizzatore
  • Fino al 50% di basi riraffinate di alta qualità (tecnologia NGEN)
  • Ogni flacone realizzato con il 50% di plastica riciclata, riciclabile al 100%
  • Miscibile con oli sintetici e minerali

Dati chimico-fisici

  • Colore: ambrato
  • Densità a 20°C: 0,854
  • Viscosità a 40°C: 119,3 mm²/s
  • Viscosità a 100°C: 17,6 mm²/s
  • Viscosità HTHS a 150°C: 4,6 mPa.s
  • Indice di viscosità: 162,0
  • Pour point: -33,0°C / -27,0°F
  • Punto di infiammabilità: 228,0°C / 442,0°F

Compatibilità Veicoli

  • Motori 4 tempi ad alte prestazioni, uso stradale o fuoristrada
  • Compatibile con cambio integrato o separato
  • Compatibile con frizione a bagno d'olio e frizione a secco
  • Adatto a moto con sistemi di post-trattamento gas di scarico (marmitte catalitiche, iniezione aria secondaria)
  • Altri impieghi: ATV, UTV, SxS, moto d'acqua, motoslitte – secondo le raccomandazioni di viscosità del costruttore del mezzo
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