MOLLA 2916111.B0 MALOSSI DI CONTRASTO VARIATORE NERA Ø ESTERNO 57,8X103 MM

Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.

APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SCARABEO 4V 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
DERBI ATLANTIS – BULLET 50 2T 2003-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
DERBI GP1 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
DERBI VARIANT Sport 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA DNA 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA EASY MOVING 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA ICE 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA RUNNER 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA STALKER 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA STORM 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA TYPHOON 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
GILERA TYPHOON X 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
ITALJET JET SET 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
ITALJET TORPEDO 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
KYMCO AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
KYMCO AGILITY R16 + 50 2T euro 2 2016-> (KF10D) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
KYMCO DINK 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
KYMCO K 12 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
KYMCO PEOPLE 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
KYMCO SUPER 9 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
KYMCO TOP BOY – COBRA 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
MALAGUTI CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
MALAGUTI CIAK MASTER 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
MBK STUNT 50 2T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT BUXY 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT BUXY RS 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT ELYSEO 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT JET FORCE C-TECH 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT LOOXOR 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT LOOXOR TSDI 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT LUDIX 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT METAL-X 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 4T (XS1P37QMA-2) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT SQUAB 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT TREKKER 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT TWEET 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT TWEET² RS 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT VIVACITY 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT X-FIGHT 2 50 2T LC 2004-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PEUGEOT ZENITH 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO DIESIS 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO FLY 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO FLY 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO FREE 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO LIBERTY 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO LIBERTY 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO LIBERTY 4V 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 3 2016->2017 (C541M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NEW FLY 4V 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NRG Power Purejet 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO NTT 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO ZIP 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
SYM SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA ET2 50 2T <-1999 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA ET2 50 2T 2000-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA ET4 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA LX 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA LX 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA LX 4V 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 4 2018->2020 (CA03M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA S 4V 50 4T euro 2 (C386M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA Sprint 4V 50 4T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
VESPA Sprint 50 2T euro 2 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%
YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +114%