Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
BAOTIAN REBEL – ROCKY – TANCO 9/12 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
BSV DIO GP 50 (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
BSV DIO SP 50 (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
BSV DIO SR 50 (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
CAGIVA CITY 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
GARELLI FLEXI' 50 4T euro 2 (1P139 QMB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
GARELLI TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
GARELLI VIP 50 4T (139 QMA) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA AERO NB 50 2T 1987 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA BALI 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA DIO G 50 2T (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA DIO SP 50 2T (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA DIO SR 50 2T (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA LEAD 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA MTX (automatico) 50 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA NSR (automatico) 50 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA PX 50 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA SFX 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA SGX SKY 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA SH 50 2T 1996-> per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA SH 50 2T <-1995 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA SHADOW 50 2T (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA SXR 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA VISION 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA VISION 50 ie 4T (AF72E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA VISION MET IN 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA WALLAROO 50 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HONDA X8R X – X8R S 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HSC SC 01 50 (AF18E) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
KYMCO DJ X 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PEUGEOT FOX 50 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PEUGEOT RAPIDO 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PEUGEOT SC L METROPOLIS 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PEUGEOT ST 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PEUGEOT SV GEO 50 2T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PEUGEOT V-CLIC 50 4T per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PGO BIG MAX 50 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
PGO STAR 50 per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) per Multivar e variatore originale – incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%
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