Parapolvere Forcella Ariete 43 x 53,4 mm – Tipo Y-1 (Coppia)

Ricambio compatibile KTM SX, Kawasaki KX, Suzuki RM e Husqvarna – Cod. ARI.159

Stelo della forcella pieno di polvere e fango dopo ogni uscita in cross? Il parapolvere è la prima linea di difesa del paraolio: se si secca o si crepa, sporco e detriti passano dritti verso l'anello di tenuta, che si rovina in poche uscite. Questa coppia di parapolvere Ariete, misura 43 x 53,4 x 6/13 mm tipo Y-1, è pensata per forcelle a cartuccia da 43 mm montate su diversi modelli cross di fascia 125-525cc.

Caratteristiche Tecniche

• Codice prodotto: ARI.159
• Marchio: Ariete
• Tipo tenuta: Y-1
• Dimensioni: 43 x 53,4 x 6/13 mm (diametro stelo x diametro esterno x altezza)
• Confezione: coppia (2 pezzi, uno per ogni stelo forcella)
• Componente abbinato: parapolvere di riferimento per il paraolio Ariete ARI.158 (stesso gruppo forcella 43mm)
• Diametro forcella di applicazione: 43 mm

Compatibilità Veicoli

• Kawasaki KX 125/250
• Kawasaki KX 250F
• Kawasaki KX 450F
• Suzuki RM 80/85
• Suzuki RM 125
• Suzuki RM 250
• Suzuki RM 250Z
• Suzuki RM 450Z
• KTM SX 125
• KTM SX 250
• KTM SX 400/450/525
• Husqvarna TC 85
• Husqvarna TC 125
• Husqvarna TC 250
• Husqvarna FC 250
• Husqvarna FC 350
• Husqvarna FC 450

FAQ

Q:A cosa serve il parapolvere della forcella e va cambiato insieme al paraolio?
A: Il parapolvere è la prima barriera contro fango, sabbia e detriti: se è secco o rovinato, lo sporco raggiunge il paraolio e lo danneggia in poco tempo. In cross conviene sempre cambiarli in coppia, parapolvere e paraolio insieme, per evitare di dover riaprire la forcella due volte.

Q: Il parapolvere ARI.159 va bene per la mia KTM SX?
A: Sì, se la tua SX monta una forcella a cartuccia da 43mm rientra tra le applicazioni compatibili di questo codice. Ti consiglio comunque di confrontare la misura riportata sul parapolvere montato (43 x 53,4 x 6/13) prima di ordinare, soprattutto se il tuo modello è di un anno che non hai sottomano.

Q: Ogni quanto si cambia il parapolvere forcella su una moto da cross?
A: Dipende dall'uso: chi corre spesso su terreni sabbiosi o fangosi dovrebbe controllarlo ogni poche uscite e sostituirlo appena si nota indurimento o crepe visibili, anche prima del paraolio stesso, perché è il componente che si consuma per primo.